Ein kurzhubiges Joch ist ein Teil des Autos, das hilft, den Längsweg des für die Gangschaltung verantwortlichen Hebels zu reduzieren. Der Querhub reduziert das Scharnier. Dadurch verschwindet das Spiel in den Kotflügeln und auch die Übersichtlichkeit der Schaltvorgänge steigt. Sie können selbst einen Kurzhubflügel für ein VAZ-Auto herstellen, aber zuerst sollten Sie genauer darüber sprechen.
Anleitung
Schritt 1
Wenn wir das Kurzhubjoch mit seiner Standard-"Schwester" vergleichen, besteht der Hauptvorteil des ersten darin, dass es hilft, den Weg des Schalthebels zum Ein- / Auslegen von Gängen zu reduzieren. Außerdem sind die Gangwechsel des Fahrzeugs übersichtlicher. Diese Konstruktion hat auch Nachteile. Die Nachteile der Kurzhubstufe sind der hohe Aufwand sowie der erhöhte Kraftaufwand beim Schalten.
Schritt 2
Deshalb ist es von Vorteil, ein solches Teil selbst herzustellen. Es gibt einige Optionen für Kurzhubflügel für VAZ-Autos. Die nachfolgend beschriebene Variante ist einfach genug zu reproduzieren. Natürlich sollte man sich vor dem Backstage Gedanken machen, ob man es braucht. Wenn Ihnen beim Schalten alles passt, wenn Sie nicht möchten, dass der Hebelweg "steifer" wird, dann sollten Sie sich nicht an die Arbeit machen.
Schritt 3
Um also unabhängig einen Kurzhubschlitten basierend auf einem Standardschlitten herzustellen, heben Sie den Befestigungspunkt des Rohrs an, das vom Getriebe zum Hebel in der Kabine Ihres Autos führt.
Schritt 4
Der erste Schritt ist die Demontage des Schalthebels. Als nächstes verwenden Sie eine Schleifmaschine, um den Befestigungspunkt des Schalthebels von seinem unteren Teil abzuschneiden. Schweißen Sie dann die Armverlängerung und das Rohr zwischen dem Arm und der Unterseite des Arms.
Schritt 5
An dieser Stelle kann der Platz zum Anbringen der aktualisierten Flügel als vorbereitet betrachtet werden. Als nächstes müssen Sie das Rohr verlängern, das vom Getriebe kommt. Dieser Vorgang wird normalerweise neben dem Auto durchgeführt. Warum fragst du? Ja, denn Sie müssen das Teil mehrmals an seinen Platz schneiden und anprobieren.
Schritt 6
Der nächste Schritt beginnt mit dem Durchtrennen des Rohres vom Kontrollpunkt. Sie müssen es an der Stelle schneiden, an der es sich biegt und dann in die Karosserie des Autos geht (es ist ein Gummiband daran).
Schritt 7
Schrauben Sie in der letzten Phase der Herstellung eines Kurzhub-Backstages für ein VAZ-Auto ein Ende des Rohrs an den Getriebegriff. Sehen Sie als nächstes, wie viel Ihnen noch fehlt, und schweißen Sie dann den Adapter. Damit ist Ihre Arbeit abgeschlossen. In einem der Tuning-Zentren hätte man natürlich im Handumdrehen einen Backstage gemacht, interessanter und günstiger ist es jedoch, sein Auto selbst zu reparieren und zu verbessern.
