Hubschraubersteuerung ist eines der interessantesten und umfangreichsten Themen, das nicht nur praktizierende Flieger erfasst, sondern auch andere Menschen, die mit den Besonderheiten des Flugsports wenig vertraut sind. Natürlich ist es unmöglich, eine kurze Anleitung zum Betrieb einer Schraubmaschine zu erstellen, aber fast jeder kann die Grundprinzipien und Methoden der Steuerung verstehen.
Anleitung
Schritt 1
Das erste Thema der Steuerung, mit dem ein angehender Pilot vertraut sein sollte, ist der vertikale Schubhebel. Durch Änderung seiner Position passt der Pilot den Auftrieb an, indem er den Anstellwinkel der Blätter durch die Taumelscheibe erhöht. Der Griff wird in jeder Position automatisch arretiert, wodurch die Maschine in einer bestimmten Höhe in der Luft schweben kann. Das Üben der vertikalen Kontrolle bildet die Grundlage für sicheres Starten und Landen, was besonders für unerfahrene Piloten wichtig ist.
Schritt 2
Die nächste Steuerung für den Helikopter sind die Lenkpedale. Sie stellen den Seitenschub durch Veränderung der Neigung der Heckrotorblätter ein. Dadurch entsteht eine zusätzliche Kraft auf das Heck des Helikopters, die ihn entlang der Hochachse nach links und rechts schwenkt. Dieses Manöver für Anfänger wird "Rundumsicht" genannt. Es wird ausgearbeitet, nachdem das Auto in geringer Höhe in die Luft gehoben wurde. Eine gute Handhabung der Spurarme ist wichtig für die praktische Anwendung von Kurven mit hoher Geschwindigkeit und beim Landen eines Fahrzeugs auf einem Hubschrauberlandeplatz.
Schritt 3
Die dritte Steuerung des Helikopters ist das Ruder. Aufgrund der Arbeit eines komplexen Taumelscheibenmechanismus ändert das Blatt den Anstellwinkel mit einer Frequenz gleich der Rotordrehzahl. Dadurch ist es möglich, Bereiche mit unterschiedlichen Auftriebswerten im Wirkungsbereich zu erstellen. Damit der Helikopter beispielsweise strikt nach rechts fliegt, muss das Steuerrad leicht nach rechts gezogen werden. Dadurch wird der Auftrieb des Hauptrotors auf der Steuerbordseite erhöht und auf der Backbordseite proportional reduziert, wodurch die Maschine reibungslos und mit einer leichten Neigung in seitlicher Richtung bewegt werden kann. Diese Fähigkeit wird geübt, um unterwegs schnell die Route zu ändern und sich diagonal zu bewegen. Wenn die Arbeit der Spurmanipulatoren mit der Steuerung des Helikopterrolls verbunden ist, ist es möglich, einen weiten Bogen zu drehen und mit Hilfe des vertikalen Steuerelements einen seitlichen Sinkflug durchzuführen.
Schritt 4
Mit der Pitch-Steuerung können Sie den Helikopter entlang der Längsachse bewegen: vorwärts und rückwärts. Um den Helikopter vorwärts zu bewegen, sollten Sie leicht auf das Lenkrad drücken. Dies wirkt sich analog zur Wanksteuerung auf die Taumelscheibe aus: Entlang der Vorderseite des Hauptrotors entsteht ein Bereich mit erhöhtem Auftrieb, der das Auto mitzieht. Das Üben dieser Fertigkeit ermöglicht es Ihnen, selbstbewusst mit hoher Geschwindigkeit zu fahren sowie diagonale Bewegungen, Frontal- und Heckabstieg, Tauchen und Hochgeschwindigkeitsmanöver durchzuführen.
Schritt 5
Um auf einem Helikopter zu landen, müssen Sie auf fast null verlangsamen. Die Maschine wird in der Luft bis zum Stillstand nivelliert und genau über dem Landebereich positioniert. Der vertikale Steuerknüppel wird sanft abgesenkt, wodurch der Hubschrauber einen langsamen Sinkflug beginnt. Der Kurs wird über das Lenkrad eingestellt und 3-4 Meter vor der Endlandung wird der Helikopter mit Spurmanipulatoren in die gewünschte Richtung gebracht. Wenn das Helikopterfahrwerk festen Boden berührt, wird der Startschub vollständig weggenommen und der Motor abgestellt.
