Ein Velomobil ist ein muskulöses Fahrzeug, das durch die Muskelkraft des Fahrers angetrieben wird. Es unterscheidet sich von einem Fahrrad durch Stabilität, da es beim Fahren eines Velomobils nicht erforderlich ist, das Gleichgewicht zu halten. Aber um ein solches Auto mit eigenen Händen zu bauen, sind einige Fähigkeiten und Fertigkeiten erforderlich.
Anleitung
Schritt 1
Das Design des Velomobils sollte mit der Definition seines Typs beginnen. Je nach Anwendungsbereich lassen sich Velomobile in Sport, Walking, Wandern und Multifunktional einteilen. Entscheiden Sie auch, ob Ihr Auto ein- oder zweisitzig sein soll, ob Sie es mit einem Fahrerhaus oder einer Verkleidung ausstatten.
Schritt 2
Die Grenzen beim Bau eines Velomobils werden durch sein Gewicht und die Kosten bestimmt, die Sie sich leisten können. Je geringer das Gewicht, desto höher die Kosten. Bei der Auswahl eines Velomobil-Designs müssen wir die Gewichtseigenschaften als Hauptkriterium berücksichtigen.
Schritt 3
Bevor Sie Zeichnungen erstellen, entscheiden Sie sich für das eine oder andere Schema des zukünftigen Velomobils. Ein einzelnes Gerät ist kaum sinnvoll zu entwerfen. Berechnungen zeigen, dass ein einsitziges Velomobil mit drei oder vier Rädern unnötig schwer wird. Wenn Sie sich jedoch dennoch entscheiden, bei einem solchen Auto anzuhalten, wählen Sie ein dreirädriges Schema (Trike).
Schritt 4
Beginnen Sie mit der Modellierung des Velomobils mit Basiskomponenten wie dem Sitz und dem Tretlager mit Pedalen. Wenn Sie sich für einen Schaumstoffsitz entschieden haben, denken Sie daran, dass die Körperoberfläche neben einem solchen Sitz unabhängig von der Jahreszeit stark schwitzen kann.
Schritt 5
Stellen Sie den Rahmen aus einem Stahlprofilrohr her. Verwenden Sie für die Sitzpolsterung synthetisches Gewebe. Legen Sie eine starke Schnur um den Umfang des Gehäuses und lassen Sie die Enden frei. Wenn Sie die Verkleidung über dem Sitzrahmen festziehen, ziehen Sie die Enden der Schnur so fest, dass die Verkleidung eng um den Sitz passt. Der Sitz muss fest mit dem Rahmen verbunden sein.
Schritt 6
Die Schlittenmontage ist in mehreren Ausführungen möglich, abhängig von den Konstruktionsmerkmalen des Velomobils. Es ist möglich, den Schlitten an Klemmen zu montieren, in diesem Fall kann er entlang des Rahmens verschoben werden. Dies ist sinnvoll, wenn der Sitz keine Einstellung für den Abstand zum Pedalwerk hat.
Schritt 7
Die wichtigste Aufgabe beim Zusammenbau eines Velomobils ist die Radbefestigung. Herkömmliche Naben sind für eine Gabel ausgelegt, aber Sie benötigen eine Cantilever-Halterung, bei der das Rad nur an einer Seite befestigt ist, ähnlich wie bei Autorädern. Die Radhalterung muss die Last auf einer ebenen Straße tragen.
Schritt 8
Stoßdämpfer werden verwendet, um Stöße beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten abzufedern. Das Rad ist an Scharnieren aufgehängt, während das Gewicht des Velomobils über eine Feder auf das Rad übertragen wird. Die einfachsten Stoßdämpfer gehen in beide Richtungen gleich gut, sodass das Auto beim Treten schaukeln kann. Dies ist beim Auftreffen auf Resonanz möglich. Verbesserte Modelle verfügen über eine hydraulische Rücklaufsperre.
Schritt 9
Bei der Konstruktion von Stoßdämpfern sollte die Kette so positioniert werden, dass sie den Stoßdämpfer beim Ziehen nicht zusammendrückt. Andernfalls wird das Treten erschwert oder unmöglich. Führen Sie die Kette daher näher an den Aufhängungszapfen.
Schritt 10
Theoretische Berechnungen können von der Praxis abweichen. Seien Sie also darauf vorbereitet, dass Sie viel Vorstellungskraft, Geduld und Ausdauer zeigen müssen, um ein Fahrrad mit Ihren eigenen Händen zu bauen. Natürlich können Sie in einer Heimwerkstatt nicht mit Industrieunternehmen konkurrieren, die Fahrradausrüstung herstellen. Aber Ihr erstes Velomobil wird genauso gut fahren können wie ein Werksrad.
