Wenn Sie bereits eine Pilotenausbildung abgeschlossen haben, möchten Sie sich ein eigenes Flugzeug kaufen. Der Gleitschirmmarkt ist durch eine Vielzahl von Herstellern vertreten. Um die richtige Wahl zu treffen, lesen Sie die Literatur, studieren Sie die Kataloge, fragen Sie andere Piloten und beobachten Sie den Flug einzelner Modelle. Nehmen Sie sich unter den aktuellen Bedingungen Zeit, wenn das Angebot die Nachfrage deutlich übersteigt, hören Sie praktische Ratschläge.
Anleitung
Schritt 1
Achten Sie auf die Klasse des Schirms. Alle namhaften Hersteller testen und zertifizieren Gleitschirmmodelle in eigens geschaffenen Organisationen in Westeuropa. Unternehmen verwenden zwei Zertifizierungssysteme: das deutsche DHV und das französische AFNOR. Die Firma schickt zwei baugleiche Gleitschirme zum Testen. Eine Probe wird auf Festigkeit getestet, mit der zweiten arbeiten Testpiloten. Das französische Testsystem hat 16 Tests und gilt als schonender. Das deutsche System ist komplizierter und viel teurer, daher zertifizieren die Marken Österreich, Corey und Israel ihre Kuppeln auf Grundlage der Ergebnisse beider Tests. Die meisten der weniger renommierten Unternehmen zertifizieren nur Gleitschirme für AFNOR.
Schritt 2
Wählen Sie die gewünschte Größe. Jede Reihe von Gleitschirmen ist in verschiedenen Größen erhältlich, um Piloten mit unterschiedlichen Gewichten unterzubringen. Der Hersteller ist verpflichtet, die Gabel der Gewichte anzugeben, dh die Werte des minimal zulässigen Nettogewichts des Piloten, das Gewicht des Hakens, das Bruttoabfluggewicht, das als Summe der Pilotengewicht und 17 kg. Ideal, wenn Ihr Gewicht in die Mitte der Gabel passt.
Schritt 3
Wenn Sie sich dem unteren Ende der Gabel nähern, sinkt die Sinkgeschwindigkeit und die Handhabung wird schwieriger. Der Pilot, der die maximale Linie der Gewichtsgabel erreicht, verliert an Sinkgeschwindigkeit, gewinnt jedoch an Fluggeschwindigkeit. Wenn Sie Zweifel an der Wahl von zwei nebeneinander liegenden Modellen haben, dann geben Sie dem kleineren Gleitschirm den Vorzug. Bitte beachte, dass du, wenn dein Gewicht außerhalb der Skalengabel liegt, standardmäßig eine Kappe ohne Zertifizierung fliegst, daher wird der Schirm nur vom Piloten des entsprechenden Gewichts getestet.
Schritt 4
Befolgen Sie spezielle Empfehlungen, wenn Sie vor der Auswahl eines gebrauchten Modells stehen. Schauen Sie sich an, aus welchem Material der Schirm besteht, denn wenn er ultraviolettem Sonnenlicht ausgesetzt wird, brennt der Gleitschirm aus, zerstört seine Festigkeit und Luftdichtheit. Bestimmen Sie den Verschleiß durch den Ausbrand des Gewebes, seine Zugfestigkeit. Bitten Sie den Besitzer vorher um Erlaubnis.
Schritt 5
Überprüfen Sie die Atmungsaktivität des Materials, indem Sie mit dem Mund Luft durch den Stoff saugen. Tun Sie dies auf der Oberseite des Gleiters von vorne. Hier entsteht also ein Auftrieb, je höher die Durchlässigkeit des Materials ist, desto dicker ist die Luftgrenzschicht. Im Flug wird ein solcher Gleitschirm beim Start schlecht „herauskommen“, unerwartet ausfallen oder sich im Fallschirmmodus aufstellen.
