Das gerade Segel als Antriebsmittel wurde vor langer Zeit entdeckt. Und jedes Mal wiederholt die nächste Generation von Jungen begeistert diese Entdeckung und beobachtet, wie ein trockenes Blatt, angetrieben von einer frischen Brise, rasend schnell über die Oberfläche einer Pfütze gleitet. Aber das Schrägsegel musste erfunden werden.
Aus der Geschichte
Die Frage, wer das Schrägsegel zuerst erfunden hat, ist ebenso rhetorisch wie die Frage nach dem Erfinder des Rades. Höchstwahrscheinlich wurde die Erfindung fast gleichzeitig an mehreren Orten gleichzeitig gemacht. Es ist bekannt, dass die Europäer es von den Arabern entlehnt haben und sie wiederum von den Polynesiern das schräge Segel kennengelernt haben. Diese Tatsache steht außer Zweifel – ohne ein schräges Segel hätten polynesische Segler den Pazifischen Ozean nicht gemeistert. Er war auch im alten China bekannt. Versuche, mit geradem Segel steiler zum Wind zu fahren, blieben erfolglos.
Gerade bedeutet gerade
Die Bewegung eines Schiffes unter direktem Segel kann mit dem Segeln mit der Strömung verglichen werden. In beiden Fällen bewegen Sie sich dorthin, wo die Strömung weht oder der Wind weht. Die Manövrierfähigkeit mit Ruder oder Heckruder ist sehr eingeschränkt. Außerdem kann von plötzlichem Umdrehen und Schwimmen in die entgegengesetzte Richtung keine Rede sein.
Um das Schiff entlang des Flusses wieder flussaufwärts zu bringen, zum Beispiel in Russland, nutzten sie die harte Arbeit von Lastkähnen. Unter der "Dubinushka" zogen sie die Kähne an einer langen Leine und bewegten sich selbst an der Küste entlang. Auf See wurde bei schlechtem Wind das Segel entfernt und die Besatzungsmitglieder oder die speziell auf dem Schiff befindlichen Ruderer saßen auf den Rudern.
Bei Küstenreisen wurde regelmäßig mit der Brise Zyklizität der Windrichtung gesegelt. Die Tages- (oder See-) Brise wehte vom Meer, nachts füllte die Küstenbrise das Segel mit dem Wind vom Ufer.
Eine revolutionäre Erfindung in der Navigation
Der Hauptvorteil und der Vorteil eines schrägen Segels besteht darin, dass es dem Schiff ermöglicht, sich gegen den Wind zu bewegen, den Wind zu manövrieren, dh die eine oder andere Seite des Gegenwinds zu ersetzen. In diesem Fall kann die Richtung des Gegenwinds für Schiffe, die gut mit gemischten Segeln ausgerüstet sind, bis zu 20 Grad von vorne betragen.
Wenn man über die Bedeutung des schrägen Segels spricht, kann man nicht umhin, auf eine ebenso wichtige Neuerung im Design mittelalterlicher Schiffe hinzuweisen - die Verwendung eines Kiels. Diese Erfindung ermöglichte es dem Schiff, bei starkem Seitenwind und Sturm stabil auf Kurs zu bleiben.
Der Nachteil von Segelschiffen mit schräger Bewaffnung bestand darin, dass das Wenden die ständige Beteiligung einer großen Anzahl von Matrosen an Deck und an den Masten erforderte, um Haffeln und Rahen mit Segeln von einer Seite zur anderen zu werfen. Dies erhöhte die Besatzung eines solchen Schiffes im Vergleich zu einem Schiff, auf dem nur gerade Segel installiert waren, erheblich und es konnte wochenlang bei gutem Wind fahren.
