Der Anker ist eines der wichtigsten Elemente der Bootsausrüstung. Liebhaber des Angelns und des Wassersports verwenden stattdessen oft eine Ladung, die in Größe und Gewicht einfach geeignet ist, aber diese Option ist unpraktisch und zu unzuverlässig. Daher ist es ratsamer, unter Berücksichtigung der Größe des Bootes und des Materials des Rumpfes einen selbstgebauten Anker zu bauen.
Es gibt eine Vielzahl unterschiedlichster Ankermodelle, von den einfachsten bis hin zu denen, für deren Herstellung Metallbearbeitungsmaschinen erforderlich sind. Bei der Auswahl einer bestimmten Version des Ankers ist es notwendig, von der Größe des Bootes, dem Material des Rumpfes, den typischen Tiefen im Navigationsbereich und der Strömungsgeschwindigkeit auszugehen.
Der einfachste Anker für ein Schlauchboot
Für ein Schlauchboot hat sich ein Anker aus einer alten Pfanne mit einem Durchmesser von ca. 30 cm bewährt. In der Mitte der Pfanne ist ein Loch für eine Gewindespindel gebohrt, am anderen Ende der Spindel ist eine Öse für ein Ankerseil. Zuerst wird eine Mutter auf das Gewinde geschraubt, dann wird ein flaches Rundminengewicht mit einem Gewicht von ca. Als nächstes eine Bratpfanne aufsetzen und mit einer weiteren Mutter durch die Unterlegscheibe klemmen. Ein solcher Anker weist keine scharfen Elemente auf, was eine Beschädigung der aufblasbaren Ballons ausschließt. Gleichzeitig hält er das Boot sehr gut. Dieser Anker kann aufgewertet werden, indem drei oder vier Sektoren aus der Pfanne herausgeschnitten werden. Die Kanten der resultierenden Pfoten sind sauber abgerundet.
Auch der aus Blei gegossene Anker in Form einer Pyramide zeigte sich gut. Am Fuß der Pyramide befindet sich eine Drahtschlaufe für das Ankerseil. Bei einer Pyramidenrippenlänge von 10 cm hat der Anker ein Gewicht von ca. 3,5 kg. Ein solcher Anker hält das Schlauchboot auch bei einer ziemlich starken Strömung gut.
Geschweißter Anker
Die einfachste Art von geschweißten Ankern ist ein Katzenanker mit vier Beinen. Es kann aus Bewehrung geschweißt werden, an die Schenkel des Ankers werden Dreiecksplatten angeschweißt - sie sorgen für einen zuverlässigen Halt des Ankers im Boden. Ohne solche Platten ist der Anker auf weichen Böden schwer zu halten. Es wird empfohlen, die Last auf der Spindel an der Ankeröse zu sichern.
Der Anker kann nur zwei Schenkel haben, aber in diesem Fall wird ein Metallstift (Stange) senkrecht zur Schenkelebene an die Öse geschweißt. Er sorgt für die richtige Position des Ankers am Boden - ohne ihn gleiten die Beine einfach flach auf den Boden und bieten nicht den nötigen Halt. Anker dieses Designs werden Admiralität genannt.
Yachtanker
Für eine Yacht werden normalerweise keine selbstgemachten geschweißten Anker verwendet, es sieht einfach würdelos aus. Verwenden Sie am besten einen Fabrikanker - zum Beispiel den Anker von Matrosov, der die Yacht sehr gut hält. Ein solcher Anker kann selbstgemacht werden, detaillierte Empfehlungen zu seiner Herstellung finden Sie im Netz.
Auch Kurbatovs Anker zeigte sich gut. Im Gegensatz zum Matrosov-Anker hat er ein breites Bein und eine gegabelte Spindel. Ein richtig gemachter Anker dieser Art sieht gut aus und macht seine Arbeit gut. Aus Gründen der Zuverlässigkeit sollte die Last auf der Spindel gesichert werden.
Weit verbreitet ist auch der Pflugscharanker. Sein Design ist sehr einfach, Sie können einen solchen Anker leicht selbst herstellen. Es passt sowohl auf eine Yacht als auch auf jedes Boot mit festem Rumpf. Wenn die Ankerschar aus Stahlblech besteht, empfiehlt es sich, diese mit einer Bleiplatte zu beschweren.
